Antes do grande atraso em Snowmass Canyon, uma pequena pausa | Notícias

Os viajantes na Interestadual 82 terão alívio na próxima semana dos piores atrasos de trânsito esperados durante as obras em Snowmass Canyon, mas o alívio será de curta duração.

O Departamento de Transportes do Colorado alterou o cronograma do projeto e não começará a substituir as juntas de dilatação da ponte até a semana de 3 de junho, de acordo com uma atualização fornecida pelo departamento na sexta-feira. Isso é uma boa notícia para os passageiros, porque espera-se que as obras da ponte causem atrasos de até 40 minutos nas faixas superior e inferior, 24 horas por dia, sete dias por semana até junho.

“A boa notícia é que eles reduziram em uma semana um grande atraso”, disse Brian Pettit, diretor de obras públicas do condado de Pitkin.

Em vez de trabalhar na ponte, o CDOT na próxima semana se concentrará na substituição dos guarda-corpos entre os marcadores de milhas 27 e 32 em Snowmass Canyon, de acordo com uma atualização do projeto. O trabalho de gradeamento será realizado de quarta a sexta-feira. Será necessário o fechamento de uma faixa, mas não durante os horários de pico, de acordo com Elise Thatcher, oficial de informação pública do CDOT para a região que inclui o condado de Pitkin.

O CDOT disse que haverá um fechamento de pista na Interestadual 82 no sentido leste das 9h às 19h e um fechamento de pista na Interestadual 82 no sentido oeste entre 6h e 15h. O atraso será de até 15 minutos.

A nova grade terá 31 polegadas de altura em comparação com a altura atual de 27 polegadas.

“O guarda-corpo elevado ajudará os veículos que desviam a permanecer na estrada de forma mais eficaz, tornando a rodovia mais segura para o público que viaja”, afirma a página do projeto no site do CDOT.

Atrasos de até 40 minutos começarão 24 horas por dia, todos os dias da semana, quando o empreiteiro do CDOT começar a substituir as juntas de expansão da ponte em Snowmass Canyon, em 3 de junho. O contrato do CDOT com a Elam Construction prevê obras nas juntas de dilatação da ponte e Thatcher disse que o projeto será concluído até 4 de julho.

Embora não haja desvios oficiais fora da rodovia, Pettit espera tráfego intenso nas estradas superiores e inferiores do rio, bem como na Watson Divide Road e na East Sopris Creek Road, enquanto os passageiros tentam evitar atrasos.

“Todos ouvirão e mudarão seus padrões de viagem com base na experiência em movimento”, disse Petit.

Ele disse que não ficaria surpreso se o atraso no início das obras da ponte ultrapassasse 40 minutos enquanto os passageiros ajustam seus horários. Mesmo em dias bons sem construção, a Interestadual 82 normalmente enfrenta congestionamento de tráfego nas pistas no sentido leste durante o pico de deslocamento matinal e nas pistas no sentido oeste durante o pico de deslocamento à tarde. Pettit disse que seria benéfico durante o mês de junho que os passageiros viajassem fora dos horários de pico, para que os atrasos não fossem superiores a 40 minutos.

O condado de Pitkin está praticando o que prega para tentar aliviar o congestionamento. Um memorando da liderança distrital para o pessoal disse que os diretores de departamento “receberam autonomia para reduzir o pessoal presencial ou opções de trabalho mais flexíveis/remotos, conforme apropriado, para gerenciar os respectivos departamentos e horários, conforme necessário”. “Além disso, o Conselho de Comissários do Condado concordou em adiar a abertura do Edifício da Administração do Condado para as 9h, com o horário de fechamento restante às 16h30.”

O condado também fornece dois veículos de equipe para os trabalhadores que precisam estar no vale abaixo do Snowmass Canyon. Os veículos partirão no Eagle County Building on the Mountain. Além disso, o condado oferece “espaços de desfiladeiro” no edifício River Park Center em Basalt. Os funcionários podem reservar espaços de trabalho e salas de conferência em locais alternativos.

“Embora percebamos que os projectos de construção trazem inevitavelmente inconvenientes, a sua paciência e cooperação são muito apreciadas à medida que implementamos estas melhorias necessárias no corredor CO 82”, dizia o memorando do condado aos funcionários.

Assim que o trabalho da ponte estiver concluído, o projeto Snowmass Canyon se estenderá até outubro, embora o pior dos atrasos ocorra em junho. Cinco centímetros de asfalto serão retirados da rodovia e substituídos por uma camada de asfalto quente.

“A mistura asfáltica a quente acrescentará aproximadamente 10 anos à vida útil da rodovia, proporcionará uma superfície de estrada mais lisa e aumentará a durabilidade, aumentando a resistência a sulcos e danos na estrada”, disse o site do projeto. “Isso permitirá uma viagem mais tranquila e segura para os motoristas.”

Assim que a obra da ponte for concluída, os atrasos serão reduzidos para 15 minutos, enquanto as operações de construção ocorrerão das 7h às 19h durante a obra. Após a obra da ponte, o CDOT afirma que “não haverá impactos na Rodovia Colorado 82”. sentido leste das 6h às 9h e das 15h às 18h.

A substituição das juntas de dilatação da ponte será a parte mais difícil do projeto. As juntas são hastes de aço embutidas em blocos de concreto com cerca de 30 centímetros de largura e 30 centímetros de profundidade e abrangem toda a largura da ponte, de acordo com a descrição do projeto fornecida pelo CDOT. As barras de aço provavelmente serão removidas do concreto com uma britadeira. Após a demolição, novas barras de aço e barras de ferro serão instaladas nos blocos de concreto modificados. Os blocos de concreto devem ser espaçados adequadamente para garantir que as juntas funcionem adequadamente durante a expansão e contração devido às temperaturas.

“Depois que tudo estiver devidamente assentado, o concreto é vazado e curado”, diz a descrição do projeto. “Uma vez atingida a resistência pré-determinada do concreto, a junta é reaberta ao tráfego.”